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力士樂(lè)液壓馬達(dá)怎樣控制回路

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制回路液壓馬達(dá)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的，如一臺(tái)馬達(dá)進(jìn)油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速，如果馬達(dá)接受2Q的流量，加注油液的流量多了一倍，它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá)，在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏，或者旁通繞過(guò)轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達(dá)和齒輪馬達(dá)中，外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏。泄漏油液越過(guò)葉片或齒輪的齒進(jìn)入其他的葉片或齒輪腔室，并流出出油口。對(duì)于軸向柱塞馬達(dá)，通過(guò)柱塞的泄漏連同通過(guò)靜止零件間隙的泄漏均進(jìn)入殼體。外泄的...

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如何正確選擇力士樂(lè)Rexroth液壓馬達(dá)

如何正確選擇力士樂(lè)Rexroth液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)的選擇選擇液壓馬達(dá)時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點(diǎn)選擇類(lèi)型，然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號(hào)和規(guī)格，一般來(lái)講，齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，常用于高轉(zhuǎn)速，低扭矩和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。例如，驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)、風(fēng)扇等。葉片馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，但容積效率不高，機(jī)械特性軟，適用于中速以上，扭矩不大，要求啟動(dòng)、換向頻繁的場(chǎng)合。例如，磨床工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)、機(jī)床操縱系統(tǒng)等。軸向柱塞馬達(dá)容積效率高，調(diào)速范圍大，且低速穩(wěn)定性好，但耐沖...

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迪普馬DUPLOMATIC單向閥有哪些特點(diǎn)

迪普馬DUPLOMATIC單向閥有哪些特點(diǎn)關(guān)于迪普馬意大利DUPLOMATIC公司自1952年進(jìn)入液壓領(lǐng)域以來(lái)。由于不斷的追求技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格的質(zhì)量管理和快捷的售貨服務(wù)，從而使迪普馬成為了意大利液壓領(lǐng)域。意大利迪普馬公司開(kāi)發(fā)的所有泵和閥不僅滿(mǎn)足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO4401、DIN、SAE等），與其他液壓品牌有著良好的互換性；而且還能滿(mǎn)足嚴(yán)酷的環(huán)境要求。其極限溫度產(chǎn)品（使用溫度低達(dá)-40C，高溫達(dá)到150C），更是在環(huán)境要求嚴(yán)格的太陽(yáng)能和風(fēng)能領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛應(yīng)用。1）動(dòng)作靈敏，工作可靠...

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迪普馬DUPLOMATIC液壓控制閥按安裝連接形式分類(lèi)

迪普馬DUPLOMATIC液壓控制閥按安裝連接形式分類(lèi)一、按安裝連接形式分1、螺絲式（管式）安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接，并由此固定在管路上。這種方式適用于簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)。2、螺旋式安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上，用螺絲固定在和閥有對(duì)應(yīng)油口的連接板上，然后用管接頭和管道與其他元件連接；或者把這幾個(gè)閥用螺絲固定在一個(gè)集成塊的不同側(cè)面上，在集成塊上面打孔，溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時(shí)無(wú)需拆卸與之相連的其他元件，所以這種安裝連接方式應(yīng)用較廣。3、疊加式安...

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力士樂(lè)液壓控制閥的基本原理及其分類(lèi)

力士樂(lè)液壓控制閥的基本原理及其分類(lèi)液壓控制閥的基本工作原理液壓控制閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口；驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，也可以是控制閥口的通斷及開(kāi)口的大小，以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時(shí)，所有閥的閥口大小、閥進(jìn)、出油口間的壓差以及通過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式（q＝KA·Δpm），只是各...

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